viernes, 2 de diciembre de 2016
miércoles, 30 de noviembre de 2016
martes, 29 de noviembre de 2016
Entrada 21: Nova Cannondale Scalpes 2017
A nova gama Scalpel 2017 terá modelos para todos os gustos e bolsillos, incluíndo versions con cuadro de aluminio.
Para obter mais información clica na seguinte liguazón:
viernes, 28 de octubre de 2016
martes, 18 de octubre de 2016
viernes, 14 de octubre de 2016
martes, 11 de octubre de 2016
viernes, 7 de octubre de 2016
miércoles, 5 de octubre de 2016
martes, 4 de octubre de 2016
viernes, 30 de septiembre de 2016
Entrada 8: Nova Cannondale Scalpel Si de 2017
Cannondale ya ha puesto en marcha la presentación oficial de su nueva Scalpel Si, la evolución de una de las dobles XC más deseadas y populares del segmento. Un cuadro rediseñado por completo, una nueva posición para el amortiguador trasero, una más que probable reducción de peso y la adopción de la tecnología Si (System Integration) dan forma a una máquina de Rally que aterriza en el mercado con la intención de redefinir el concepto XC en una bicicleta de doble suspensión.
A falta de todos los detalles técnicos (en breve), la nueva Cannondale Scalpel Si de 2017 se presenta como la quinta generación de uno de los modelos de doble suspensión que han marcado la historia de la industria ciclista. Allá por el año 2002, una Scalpel de aluminio con vainas de carbono se convertía en la primera doble XC que competía en la Copa del Mundo XCO.
A falta de todos los detalles técnicos (en breve), la nueva Cannondale Scalpel Si de 2017 se presenta como la quinta generación de uno de los modelos de doble suspensión que han marcado la historia de la industria ciclista. Allá por el año 2002, una Scalpel de aluminio con vainas de carbono se convertía en la primera doble XC que competía en la Copa del Mundo XCO.
Entrada 7: Google Traductor
FRANCES
Le prototype du vélo de cross country Unno la semaine dernière vous a fait beaucoup réagir, avec ses angles inhabituels pour un vélo de cette catégorie.
C’est un autre espagnol qui va faire le job aujourd’hui, le Mondraker Podium 2017, qui se dote d’un tout nouveau cadre carbone plus affuté que jamais, tant au niveau du poids (920 grammes) que du style.
Les amateurs d’avion de chasse devraient aimer cette nouvelle version du Podium – l’espagnol conserve sa potence intégrée mais le cadre gagne en finesse et c’est peu dire quand on regarde la descente inouïe du top tube vers les haubans. C’est très spectaculaire ! La chute vers l’axe arrière l’est également avec une jonction haubans / bases qui n’existe pas réellement puisqu’un petit déport, presque à l’oblique, fait le lien entre les 2. Cela ferait presque penser à l’arrière d’un Focus SAM mais en version super minimaliste.
ESPAÑOL
El prototipo de moto Unno campo a través la semana pasada hizo reaccionar tanto, con sus ángulos inusuales para una moto en esta clase.
Este es otro español que va a hacer el trabajo hoy, Mondraker Podium 2017, que adopta un nuevo cuadro de carbono afilada, más que nunca, tanto en términos del peso (920 gramos) de ese estilo. Los aficionados al combate deben amar a esta nueva versión de Podium - español conserva sus horcas construidas pero las ganancias de ajuste en finura y eso es mucho decir algo cuando nos fijamos en el increíble descenso del tubo superior a los obenques. Es espectacular! El eje hacia atrás caída es también un cruce con obenques / bases que en realidad no existe ya que un pequeño desplazamiento, casi de forma oblicua, el enlace entre el 2. Eso sería casi pensar en la espalda una versión minimalista pero super Focus SAM
Le prototype du vélo de cross country Unno la semaine dernière vous a fait beaucoup réagir, avec ses angles inhabituels pour un vélo de cette catégorie.
C’est un autre espagnol qui va faire le job aujourd’hui, le Mondraker Podium 2017, qui se dote d’un tout nouveau cadre carbone plus affuté que jamais, tant au niveau du poids (920 grammes) que du style.
Les amateurs d’avion de chasse devraient aimer cette nouvelle version du Podium – l’espagnol conserve sa potence intégrée mais le cadre gagne en finesse et c’est peu dire quand on regarde la descente inouïe du top tube vers les haubans. C’est très spectaculaire ! La chute vers l’axe arrière l’est également avec une jonction haubans / bases qui n’existe pas réellement puisqu’un petit déport, presque à l’oblique, fait le lien entre les 2. Cela ferait presque penser à l’arrière d’un Focus SAM mais en version super minimaliste.
ESPAÑOL
El prototipo de moto Unno campo a través la semana pasada hizo reaccionar tanto, con sus ángulos inusuales para una moto en esta clase.
Este es otro español que va a hacer el trabajo hoy, Mondraker Podium 2017, que adopta un nuevo cuadro de carbono afilada, más que nunca, tanto en términos del peso (920 gramos) de ese estilo. Los aficionados al combate deben amar a esta nueva versión de Podium - español conserva sus horcas construidas pero las ganancias de ajuste en finura y eso es mucho decir algo cuando nos fijamos en el increíble descenso del tubo superior a los obenques. Es espectacular! El eje hacia atrás caída es también un cruce con obenques / bases que en realidad no existe ya que un pequeño desplazamiento, casi de forma oblicua, el enlace entre el 2. Eso sería casi pensar en la espalda una versión minimalista pero super Focus SAM
miércoles, 28 de septiembre de 2016
martes, 27 de septiembre de 2016
Entrada 1: Texto con hipervínculo
El ciclismo de montaña, considerado un deporte de inercia, es un ciclismo de competición realizado en circuitos naturales generalmente a través de bosques por caminos angostos con cuestas empinadas y descensos muy rápidos.
Las bicicletas suelen ser hechas de aluminio, titanio, carbono u otras aleaciones lo más ligeras posibles, llevan suspensión delantera regulable a través de resorte, aire o aceite u ambas; algunas usan también amortiguador para la llanta trasera la cual la denominan shock; la mayoría usa cambios de 9 velocidades en el piñón de la rueda posterior y 3 velocidades en la catalina, es decir tres platos de dientes. El freno viene accionado a través de una maneta normalmente metálica. Hasta finales del siglo XX solo se habían visto frenos de llanta, con pastillas neumáticas accionadas por un cable metálico. Adicionalmente se requiere el uso de los siguientes accesorios: casco especial, guantes de dedos largos, pedales clip y zapatillas especiales para este tipo de pedal.
Bas Peter en descenso durante el Campeonato Nacional de los Países Bajos Zoetermeer 2008.
A partir del siglo XX se comenzó a ver más los frenos de disco, los cuales están formados por un disco de diámetro reducido que se acciona a través de un sistema hidráulico o en algunas ocasiones de cable, los cuales accionan un pistón para que se realice la frenada. Los frenos de disco son mucho más seguros aunque no más ligeros.
Algunas de las especialidades y competiciones están reguladas por la UCI (Unión Ciclista Internacional) mientras otras se disputan de modo amistoso.
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